1、无论任何车都应该贴膜,确实有效果;2、效果好坏要视膜的质量而定;3、米多可选名牌,要实惠可选择二三线厂家生产的,图便宜就要杂牌也能用;4、;5、任何品牌都有假冒伪劣,除了选品牌,更重要的是会鉴别;6、拿来膜后在水泥地上蹭不掉色(或少掉色)为佳;在大瓦数的灯下烤(可同时两种对比)手感不热的好;一般颜色浅的价格要高;贴膜时要求无气泡、无破损;看完样品后防止调换;贴膜后要保质卡。
7、从实惠、实用的角度可以不贴前窗的膜。
贴膜气泡:1、找贴膜的商家、厂家,这属于质量问题;能修复则修复或者退回一部分钱;或者重新再贴;2、如果是自己贴的,在气泡扎个小空、排出空气、用热吹风赶一下、压实即可。
所谓家用车型就应该是实惠、实用、费用低、故障少;因为没有提出价位上的要求,所以基本上就以10万左右为限,推荐车型排列顺序如下:1、奇瑞A3;2、东南V3菱悦;3、中华骏捷FRV;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:
1、(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务?
2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性;
3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;
4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);
5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;
6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自己使用,就连二手车也给不上价格。
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10万买什么车好
十万左右,首选就是宝来,POLO无论车身外观,性能,安全,操控,质量都是有口皆碑的。
大众高尔夫在A级车中是极品中的上上品,不过这个价格肯定买不到,还有大众郎逸,POLO,中华俊杰,也是不错的车。
还有日系中的卡罗拉,比较实用,省油,上下班代步那是最合适不过了,关键看你个人需求,不过那车如果用来跑高速的话还是算了,底盘很轻,保险杠是油2个螺丝钉和4个卡子装上,保险杠里面泡沫板。
不像大众车前前后后前是激光无缝焊接技术,车身底盘用料足够,毕竟大众是把全身心的精力都用在造车上了,之所以你会看到大众出的每一款车都很出色,油耗控制的很好,而且很环保,但是你去一汽大众的4S店的话,那些销售员的态度那些就比其他车商要差点。
不过丰田比本田和尼桑的车要好的多,三菱的蓝色也是很省油的,马自达3也可以,进口的马3两厢运动版才13万,外观非常漂亮,不过日系的车要有性能的话那就很费油了,因为运动车不是经济型的车,6。
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韩国的现代和起亚那些真的好垃圾,油耗又高,高丽棒子又讨厌,也别买美国的车,吓死人的油耗换来的却是很差的动力,小问题特别多,特别是福特,小问题比别克都多。
另外国产车这几年进步很大的,比亚迪的车也不错。
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