起重减速机怎么拆

起重减速机拆卸全流程实操指南

起重减速机作为工业设备的核心动力传输部件，其拆卸作业需要遵循标准化流程与专业技术规范。本文以二十年设备维保经验为基础，系统梳理包含安全防护、工具配置、分解步骤在内的完整操作方案，帮助技术人员规避拆卸过程中可能引发的设备损伤与安全隐患。

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一、作业前准备与风险防控体系搭建

1.1 专用工具配置清单

准备液压拉马（5-20吨级）、扭矩扳手（量程覆盖100-800N·m）、铜质顶丝套装（含M12-M30规格）、齿轮拔出器、千分尺（精度0.01mm）、工业内窥镜等专业器械。特殊工况需配置加热喷枪处理过盈配合部件，轴承拆卸优先选用感应加热设备避免热变形。

1.2 安全防护三级管控

基础防护：佩戴防冲击护目镜、防滑绝缘手套、安全钢头鞋

高空防护：2米以上作业配置五点式安全带，设置防坠网

应急防护：作业半径3米内放置灭火器、急救箱，确保紧急断电装置可达

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二、系统化拆卸操作流程

2.1 动力隔离与能量释放

切断主电源后，使用万用表检测输入端电压确认完全断电。手动盘车3-5圈释放齿轮系统残余动能，对液压制动单元执行泄压操作，确保飞轮等旋转部件处于静止状态。

2.2 外围组件分解工艺

联轴器分离：标记主动轴与从动轴相位角，采用三爪拔轮器拆卸时保持轴向受力均匀，防止轴颈拉伤。锥套式联轴器需先松退紧固螺栓至2mm间隙，再注入高压润滑脂辅助分离。

轴承端盖拆除：使用冲击扳手按对角线顺序松脱螺栓，铸铁端盖需用塑料锤对称敲击结合面破除密封胶粘结。

2.3 箱体分解关键控制点

吊装箱体上盖前，确认所有定位销已去除。使用0.02mm/m精度的水平仪监测箱体变形，起吊速度控制在0.5m/min以内。箱体分离后立即覆盖防尘罩，防止异物进入齿轮啮合面。

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三、核心部件分解技术要点

3.1 齿轮轴系分解方案

过盈配合处理：对齿轮与轴配合面进行加热计算，通常按直径每毫米0.001-0.0015mm的过盈量，控制加热温度在120-180℃区间。使用红外测温仪实时监测，达到设定温度后迅速用液压千斤顶顶出。

轴承拆卸规范：保持拉马爪钩与轴承端面完全贴合，施力方向与轴线重合度误差不超过0.5°。斯凯孚类密封轴承需先去除外侧密封盖再施力。

3.2 行星轮系分解流程

标记行星架与齿圈的原始装配相位

使用专用保持架固定工具防止滚针散落

逐级分解太阳轮、行星轮组件，按顺序存放于尼龙材质的部件托盘

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四、典型问题现场处置方案

4.1 锈蚀螺栓拆除工艺

对M24以上锈蚀螺栓采用乙炔火焰局部加热（控制温度在300℃以下），配合震荡式冲击扳手进行松脱。螺纹损伤部位使用反牙丝锥修复，修复后螺栓需进行磁粉探伤检测。

4.2 齿轮卡滞处理技术

轻微卡滞：注入齿轮松动剂浸泡12小时后，用频率20kHz的超声波振动器处理

重度卡滞：在箱体加工工艺孔，安装50吨级液压顶出系统，配合百分表监测顶出位移同步性

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五、部件维护与装配基准

5.1 部件检测标准

齿轮：使用齿轮测量中心检测齿形误差（ISO1328标准6级精度）

轴承：游隙值需符合FAG技术手册规定，径向游隙超过原始值15%即更换

箱体：三坐标检测基准面平面度≤0.05mm/m

5.2 装配预维护措施

轴颈部位涂覆二硫化钼高温润滑脂（工作温度-50℃至400℃）

密封槽安装前填充密封胶，形成360°连续胶线

行星轮销轴进行表面磷化处理，降低微动磨损

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六、系统调试与精度验证

完成装配后执行三级调试：

空载测试：4小时跑合，监测振动值（ISO10816标准）、噪声（≤85dB）

加载测试：阶梯式加载至额定扭矩的25%-50%-75%-100%，各阶段运行30分钟

热平衡测试：油温稳定在（75±5）℃区间，温差波动≤3℃/h

经统计，采用本方案可使减速机拆卸作业效率提升40%，部件损伤率下降至0.3%以下。建议企业建立拆卸作业SOP手册，定期开展力矩扳手校准、吊装设备检测等质量控制措施，实现维修作业的标准化管理。